«Морем дешевше» – цю фразу чує кожен, хто вперше цікавиться імпортом із Китаю. І формально це правда: тариф за кілограм повітрям у кілька разів вищий. Але якщо порахувати не лише вартість перевезення, а й ціну очікування, карго авіа доставка з Китаю нерідко виявляється вигіднішою за морський варіант.
Як порівняти реальну вартість авіа і моря
Головна помилка при порівнянні авіа й моря – дивитися лише на тариф за кілограм або кубометр. Реальна вартість включає набагато більше: заморожений капітал на 40–50 днів, пропущений сезон продажів, втрачені клієнти, які не чекатимуть.
Якщо товар швидко продається й приносить високу маржу, кожен день простою означає втрату прибутку. Авіа скорочує цей час до 9–14 днів, і різниця в тарифі часто менша за втрачений прибуток. Рахувати варто не «скільки коштує доставити», а «скільки коштує не доставити вчасно». Це принципово інший підхід до калькуляції, і він змінює картину повністю.
Для яких товарів авіакарго окупається найшвидше
Авіакарго окупається не для кожного товару, але є категорії, де воно працює майже завжди. Ось товари, для яких повітряна доставка має найбільший сенс:
- електроніка й гаджети – висока маржа, швидкий оборот, ризик застаріти за місяць;
- сезонні товари – купальники, обігрівачі, святковий декор, де запізнитися на тиждень означає чекати рік;
- трендові позиції – те, що зараз вірусне в соцмережах і продається, поки є хайп;
- запчастини й комплектуючі – коли виробництво стоїть через одну деталь, простій обходиться в тисячі;
- зразки й тестові партії – перевірити якість і попит, перш ніж замовляти контейнер;
- крихкі або дорогі товари – менший час у дорозі означає менше ризиків пошкодження.
Для цих категорій різниця між «привезти за два тижні» й «привезти за два місяці» – це різниця між прибутком і збитком. А якщо додати вартість складського зберігання й ризик уцінки, авіа часто виходить навіть дешевше. Багато імпортерів приходять до цього висновку вже після першого невдалого досвіду з морською доставкою.
Що врахувати при першій авіавідправці
При першій авіавідправці варто врахувати кілька речей, про які новачки часто забувають. Не все можна відправити повітрям: акумулятори, рідини, магніти мають обмеження або потребують спеціального пакування й маркування.
Вага рахується за більшим із двох показників – фактичним або об’ємним, і габаритний, але легкий вантаж може коштувати більше, ніж здається. Документи теж мають бути бездоганними: комерційний інвойс, транспортні документи, сертифікати – без них вантаж не пройде митницю. Усе це краще з’ясувати заздалегідь, а не після того, як вантаж уже на складі в Китаї й чекає на відправку.
Wingo виконує авіакарго з Китаю за 9–14 днів із п’ятьма відправленнями на тиждень і прямими контрактами з авіалініями. Компанія має власні склади в КНР для консолідації й бере на себе пакування, документацію та митне оформлення. Тарифи залежать від ваги й починаються від 6 доларів за кілограм для великих партій. Для бізнесу, якому потрібно привезти товар швидко й без сюрпризів на митниці, це спосіб побудувати логістику під свій ритм, а не підлаштовуватися під розклад контейнерних ліній.
